Halo Profesean! banyak pelaut baru mengetahui status sertifikat pelaut mereka setelah melakukan pengecekan secara online melalui sistem resmi. Tidak sedikit yang mendapati sertifikatnya berstatus kadaluarsa atau tidak aktif, padahal kontrak kerja di kapal masih berjalan. Situasi ini sering menimbulkan kebingungan dan kekhawatiran.

Pertanyaan yang paling sering muncul adalah: apakah sertifikat yang sudah kadaluarsa masih aman digunakan untuk bekerja di kapal? Untuk menjawabnya, profesean perlu memahami perbedaan antara ketentuan resmi dan realita yang sering terjadi di lapangan.

Ketentuan Sertifikat Pelaut Menurut Aturan Resmi

Secara aturan, pelaut diwajibkan memiliki sertifikat kompetensi dan keselamatan yang masih aktif selama bekerja. Sertifikat ini berfungsi sebagai bukti bahwa pelaut memenuhi standar keselamatan, keahlian, dan tanggung jawab kerja yang ditetapkan.

Jika masa berlaku sertifikat telah habis:

• Pelaut dianggap tidak memenuhi persyaratan kerja
• Kapal dan perusahaan berada dalam posisi berisiko saat inspeksi
• Status hukum pelaut menjadi lebih lemah jika terjadi insiden

Salah satu contoh yang sering terjadi adalah BST (Basic Safety Training). Karena BST termasuk pelatihan keselamatan wajib, statusnya sangat menentukan kelayakan seorang pelaut untuk tetap bekerja.

Praktik yang Sering Terjadi di Lapangan

Dalam praktiknya, kondisi sertifikat kadaluarsa masih sering ditoleransi sementara, terutama jika kontrak sudah berjalan sebelum masa berlaku habis. Toleransi ini biasanya diberikan karena pertimbangan operasional dan keterbatasan waktu.

Beberapa kondisi yang sering menyertai toleransi tersebut antara lain:

• Pelaut sedang dalam proses perpanjangan sertifikat
• Terdapat bukti pendaftaran atau surat keterangan
• Kapal tidak berada di wilayah dengan pemeriksaan ketat

Namun, penting bagi profesean untuk memahami bahwa toleransi ini bukan izin resmi. Jika terjadi audit, pemeriksaan mendadak, atau kecelakaan kerja, status sertifikat tetap menjadi salah satu hal pertama yang diperiksa.

Risiko Bekerja dengan Sertifikat Pelaut Tidak Aktif

Bekerja dengan sertifikat yang sudah tidak aktif memiliki risiko nyata, baik bagi pelaut maupun perusahaan, antara lain:

• Kontrak kerja dapat dihentikan sebelum waktunya
• Klaim asuransi berpotensi mengalami kendala
• Kesulitan saat akan mengambil kontrak berikutnya
• Status sertifikat tetap tercatat tidak aktif di sistem resmi

Risiko ini bisa berdampak langsung pada kelangsungan karier pelaut jika tidak segera ditangani.

Langkah yang Harus Dilakukan Pelaut

Jika profesean menemukan sertifikat pelaut berstatus tidak aktif saat kontrak masih berjalan, langkah berikut sebaiknya segera dilakukan:

1. Segera urus perpanjangan sertifikat untuk menghindari masalah saat inspeksi atau audit
2. Simpan seluruh bukti proses perpanjangan sebagai pegangan jika diminta pihak kapal
3. Informasikan kondisi sertifikasi kepada crewing atau perusahaan, agar tidak terjadi miskomunikasi
4. Tunda mengambil kontrak baru sampai status sertifikat kembali aktif dan tercatat di sistem

Langkah-langkah di atas membantu profesean tetap bekerja dengan aman sekaligus meminimalkan risiko administratif. Untuk mempermudah prosesnya, terutama dalam memahami kebutuhan dan alur revalidasi sertifikasi seperti BST, profesean dapat merujuk ke Profesea sebagai panduan awal.

Kesimpulan

Bagi profesean, sertifikat yang kadaluarsa saat kontrak masih berjalan bukan kondisi yang aman dan dapat berdampak pada kelanjutan kerja. Karena itu, penting untuk memahami status serta kebutuhan sertifikasi sejak awal. Informasi terkait sertifikasi dan proses revalidasi dapat dipelajari melalui Profesea, agar profesean lebih siap melangkah ke kontrak berikutnya.

Untuk mengetahui lebih lanjut tentang pentingnya BST, klik di sini.